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“我们保持警惕”

发布时间:2017-12-14 08:03:04来源:未知点击:

采访CGT cheminots秘书长Didier Le Reste他的工会希望建立一个大规模的运动为什么你的工会决定暂停罢工电话 Didier Le Rest除其他外,改革对货运司机工作的监管旨在增加夜间驾驶时间(从早上6:30到早上7:30),并减少每年休息时间(126至96)它关注在伪志愿者基础上招募的900名(4,600名司机中)我们看到几起工作勒索案件迫使年轻司机同意成为候选人铁路工人的动员,特别是11月6日,55%的司机罢工,迫使管理层放弃了他们的项目 CGT注意到不适用将于12月14日生效的法令的决定我们还获得了实施这一文本的重组,例如关闭几个牵引中心或工作人员的变更,都被阻止了这不是我们第一次成功地阻止这种类型的改革由于这些原因,CGT暂停了其上诉为什么不继续罢工以获得法令的彻底撤销 Didier Le Rest法令不撤回需要另一个才能取消它这意味着新的动员在法令不适用的情况下罢工将是危险的为了使其不受欢迎,政府不会指责铁路工人将用户当作人质人们不禁要问周三,当谈判尚未结束时,该法令的公布是否意图为此目的引发冲突 SUD-rail一直致力于罢工,指责你单独与SNCF谈判...... Didier Le Reste这是错的!相反,我们要求并获得SNCF与所有工会组织谈判,而后者希望单独谈判另一方面,SUD铁路公司批准了CGT提出的修正案,该修正案涉及11月19日罢工通知的谈判结论您为什么要提交立即咨询运费的请求,还要提供所有服务 Didier Le Rest我们保持警惕法国国营铁路公司可以重新收费,并试图恢复其放松管制项目它希望制定货运判例法,然后将其规定扩大到所有司机根据我们对整个公司的咨询请求,我们希望建立一个高层次的社会运动,以阻止以追求利润而非一般利益为基础进行的重组它还涉及保护就业和工作条件,